Struktura jeřábu odolné proti výbuchu

Struktura jeřábu odolné proti výbuchu sestává hlavně z následujících částí:

Bridge: Most je hlavní strukturou jeřábu odolné proti výbuchu, obvykle složeného z dvojitých hlavních paprsků nebo jednotlivých hlavních paprsků, které se používají k podpoře hmotnosti a zatížení celého jeřábu. Konstrukce mostu musí splňovat požadavky odolné proti výbuchu, aby bylo zajištěno bezpečné používání v hořlavém a výbušném prostředí.

Operační mechanismus: Zahrnuje operační mechanismus vozíku a operační mechanismus vozíku. Provozní mechanismus vozíku umožňuje jeřábu pohybovat se dopředu a dozadu na trati, zatímco provozní mechanismus vozíku umožňuje zvedacímu vozíku pohybovat doleva a doprava na mostě. Všechny tyto provozní mechanismy jsou navrženy tak, aby byly odolné proti výbuchu, aby bylo zajištěno normální provoz v nebezpečném prostředí.

Mechanismus zvedání: Zvedací mechanismus se používá ke zvednutí zboží a obvykle se skládá z elektrického zvedáku odolné proti výbuchu nebo z navijáku odolné proti výbuchu. Konstrukce zvedacího mechanismu musí vzít v úvahu výkon odolný proti výbuchu, aby byl zajištěn bezpečný provoz v hořlavém a výbušném prostředí.

Elektrický systém: Zahrnuje systém napájení a systém ochrany řízení. Elektrický systém přijímá design odolný proti výbuchu, aby byl zajištěn bezpečný provoz ve výbušných prostředích. Výběr a instalace elektrického zařízení musí dodržovat standardy odolné proti výbuchu.

‌ Removal Device‌: Nejběžnějším odstraňovacím zařízením je háček, ale může to být také jiná vhodná zařízení, jako jsou chytání, elektromagnetické sací poháry atd. Tato zařízení také musí mít výkon odolný proti explozi‌.

‌Driver's Cab‌: Kabina řidiče je pracovní oblast operátora a design musí zvážit výbuch a provozní pohodlí. Všechna elektrická zařízení v kabině řidiče musí také splňovat standardy odolné proti explozi‌.